吉利汽车在前两年可谓是风生水起，这两年被比亚迪风头盖过去了，主要是因为新能源车型，关键车型就是混合动力车型。说起混合动力，吉利可是有三档DHT变速箱，理论上有更加出色的性能体验。碍于之前的一些不算太成功的产品，吉利银河L7(图片|配置|询价)推出了，搭载1.5T发动机+3挡DHT变速箱组成的插电混动系统，CLTC工况综合续航里程达到1370km，看起来还是非常有竞争力的。
吉利银河L7续航里程与这个价位主流混合动力车型类似，55km版本比较实惠，115km的偏贵一点，吉利标注的是CLTC工况的续航里程，若是WLTC工况，纯电续航里程就变成了43km和90km。
吉利银河L7造型上算是吉利博越L的新能源改款版，造型上增加了一些新能源设计风格，观感上还不错，整体轮廓没有那些专门设计的新能源车型协调。
(资料图)
长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距为2785mm，尺寸还是比较大的，车窗面积并不大，运动气息很浓。
贯穿式尾灯组比较漂亮，点亮效果也非常不错。
内饰的做工用料还不错，三屏幕很赶潮流，但有点为了三屏而三屏了，略显凌乱。
四辐方向盘在新能源车上比较少见，握持感很好，观感一般。55km版本的没有六气囊、主动驾驶辅助等配置，对于购买入门车型的用户不够友好。
空间还是比较宽敞的，除顶配车型为全景天窗，其他车型为全景天幕。
后备箱空间并不算很大，但空间比较规整，后排座椅比例放倒后比较平整，实用性不错，115km版本的车型带有电动尾门+记忆功能。
吉利银河L7采用了1.5T四缸混动专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro（电机使用P1+P2方案）组成，系统综合最大功率287kW（390马力），综合最大扭矩535牛·米，0-100km/h的加速6.9秒。采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，后悬架形式为E型多连杆，观感上更让人放心。前后均为通风盘式刹车，除最低配车型外，均搭载了19英寸轮毂，档次感还行。从配置来看，55km配置相对寒酸，115km版本配置不错，价格就有些贵了。
吉利银河L7动力不错，1.5T四缸发动机更有底气，车型价格比较实惠，55km版本车型的配置比较一般，115km车型的配置不错，但价格并不算便宜。其实最为关键的还是油耗，吉利银河L7亏电油耗为5.23L/100km（WLTC工况），应该能分一杯羹。
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